Un raspall de carbó és un dispositiu d'un motor elèctric, un generador o una altra maquinària giratòria que transmet energia elèctrica a una bobina a través d'un commutador. Quan el raspall de carbó té les condicions següents, cal substituir-lo a temps:
1. Desgast greu, és a dir, menys d'1/ de la longitud original/
3);
2. Danys greus;
3. La superfície de contacte entre el raspall de carbó i l'anell lliscant és inferior al 70%.
Si el raspall de carbó corresponent al motor no es substitueix correctament, pot provocar una gran quantitat d'esgotament del raspall a l'anell lliscant quan el rotor gira, una espurna causada pel moll del raspall i una pressió del dit de pressió de molla inadequada, que provocarà conduir a la descàrrega del raspall saltant.
Els signes d'un bon rendiment del raspall inclouen: llarga vida útil, sense desgast de commutadors o anells col·lectors; Té un bon rendiment de commutació i recollida de corrent, de manera que l'espurna es suprimeix dins del rang admissible i la pèrdua d'energia és petita; No està sobreescalfat, el soroll és baix, el muntatge és fiable i no està danyat.
En el mateix motor, en principi, s'hauria d'utilitzar el mateix tipus de raspall. Tanmateix, per a motors grans i mitjans amb una commutació individual especialment difícil, es poden utilitzar raspalls bessons i s'utilitzen raspalls amb un bon rendiment de lubricació al costat de lliscament, i s'utilitzen raspalls amb una forta capacitat de supressió d'espurnes al costat lliscant. per tal de millorar el funcionament dels raspalls.
Fins a quin punt es desgasten les escombretes de carbó i cal substituir-les
Per tant, quan el raspall de carbó està desgastat fins a cert punt, cal substituir-lo a temps per garantir el funcionament normal del motor o del generador.
