1. Des d'un punt de vista intuïtiu, el raspall s'ha de bisellar correctament, les especificacions han de ser adequades, l'estructura s'ha d'estandarditzar, la secció transversal i la longitud del cable han de complir els requisits i no s'ha d'afluixar ni caure. apagat, trencament, caiguda de vores, caiguda de cantonades, pinces i altres fenòmens.
2. Des del punt de vista de l'ús, els signes d'un bon rendiment del raspall són principalment els següents:
(1) Llarga vida útil i no desgasta el commutador o l'anell col·lector.
(2) Té un bon rendiment de commutació i recollida de corrent, de manera que l'espurna es suprimeix dins del rang admissible i la pèrdua d'energia és petita.
(3) Quan el raspall està en marxa, no fa massa calor, el soroll és petit i no està danyat.
(4) Durant el funcionament, es pot formar ràpidament una pel·lícula d'òxid uniforme, moderada i estable a la superfície del commutador o l'anell col·lector.
3. Detectar els raspalls a través de l'instrument. Des del punt de vista tècnic, els raspalls haurien de complir les normes emeses pel ministeri nacional. Mitjançant l'instrument, el raspall es pot provar d'acord amb el rendiment requerit per la "Taula de rendiment tècnic del raspall". Com ara la resistivitat del raspall, la duresa Rockwell, la densitat a granel, la densitat de corrent, la caiguda de tensió de contacte, el coeficient de fricció, el desgast 50-horari, la velocitat circumferencial admissible, la pressió unitària i fins i tot la mida del contingut metàl·lic, etc.
4. En el mateix motor, hauríeu de triar utilitzar el mateix tipus de raspall del mateix fabricant. A causa de les grans diferències en el rendiment dels raspalls produïts per diferents plantes de fabricació, fins i tot el rendiment dels raspalls produïts per la mateixa planta de fabricació en diferents moments també és diferent. Per tant, per al mateix motor, s'hauria de seleccionar el mateix model i el mateix fabricant tant com sigui possible, i és millor produir raspalls al mateix temps, per evitar el desequilibri de la distribució actual dels raspalls paral·lels causat pel diferència en el rendiment del raspall, que afecta el funcionament normal del motor.
5. Per a motors grans i mitjans amb especial dificultat en la commutació individual, es poden seleccionar raspalls trenats. L'objectiu és millorar el rendiment de la commutació augmentant el corrent de curtcircuit dins dels raspalls. Per als motors amb dificultats de rotació i commutació unidireccionals, les escombretes combinades són una opció. És a dir, opteu per utilitzar raspalls de grafit a base de grafit amb un bon rendiment de lubricació i una forta capacitat de formació de pel·lícules per al costat d'entrada, i opteu per utilitzar raspalls de grafit a base de negre de carbó amb una alta resistivitat i un bon rendiment de commutació per al costat lliscant. D'aquesta manera, és fàcil formar una pel·lícula d'òxid i té un gran paper en la millora del rendiment de commutació. Els raspalls compostos de fibra de carboni també es poden utilitzar a la vora lliscant per ressaltar les característiques d'una forta capacitat d'extinció d'arc, per tal d'aconseguir el millor efecte sobre el funcionament del motor.
