La identificació de la qualitat de les escombretes de carbó es pot dur a terme de les maneres següents:
Inspecció visual: primer, observeu si el raspall de carbó està visiblement desgastat, trencat o corroït. Si es troben aquests problemes, pot significar que el raspall de carbó s'ha fet malbé o s'ha de substituir
Escolteu el so: durant el funcionament del motor, escolteu atentament el so del motor. Si escolteu sons inusuals com ara fricció o cops, això pot indicar un problema amb el raspall de carbó
Mesura la resistència: utilitza un multímetre per mesurar la resistència entre el raspall de carbó i el commutador. En circumstàncies normals, hi hauria d'haver un cert valor de resistència entre els dos. Si el valor de la resistència és anormal, pot indicar un problema amb el raspall de carbó.
Prova de substitució: el raspall de carbó sospitós problemàtic s'intercanvia amb altres escombretes de carbó normals. Si el motor torna a la normalitat després de la substitució, es pot determinar que hi ha un problema amb el raspall de carbó original.
Comproveu el sobreescalfament i la mida de l'espurna: si el raspall de carbó s'escalfa o té una espurna gran mentre treballa, això pot ser un indici que cal substituir-lo.
Comproveu la superfície de contacte i la pressió de la molla: assegureu-vos que la superfície de contacte entre el raspall de carbó i l'anell lliscant sigui suficient (normalment no inferior al 70%) i que la pressió de la molla sigui normal. La fallada insuficient o de pressió també és un senyal de substitució.
Manteniment i inspecció periòdics: utilitzeu regularment una pinça mesuradora de corrent continu per mesurar si la distribució del corrent és uniforme i utilitzeu un termòmetre d'infrarojos per comprovar si hi ha sobreescalfament. Aquestes mesures de manteniment ajuden a identificar i tractar els problemes de manera oportuna
